Тут звонит шеф и говорит:
- Ты же ныряльщик со стажем?
- Ну так,- отвечаю я не задумываясь чем мне это может грозить.
- Племяш мой на Дону Паджеро свой утопил, бухал на природе, решил показать неебическую проходимость японского автопрома, ну и еле успел выскочить, второй день на берегу сидит горюет, не подскочишь посмотреть что у него там?
- Океюшки,- говорю, - подскочу, тут недалеко.
Племяш генерального встретил меня в районе Новочека и проводил к месту аварии. Естественно ни поплавков на месте утопления японца ни других морских знаков нет. Прошелся по дну, зашел к обрыву, нашел бедолагу. Ровнехонько так на колесах стоит, чутка течением возле дна развернуло. Все поняли, что руками не вытащить, а я говорю - вытащу, спорим на 50к?
Помозговал, поехал на ближайший шиномонтаж где обслуживали дальнобоев и прочих большегрузов за бесценок взял три камеры более менее целых и не травящих. Приехал на место, зачекинился на лебедку своего L200. Взял второй баллон нарастил трос фаллосом водолазным и пошел на место. Затолкал баллоны в салон, один на багажник принайтовал. Начал подкачку со второго баллона. Пошло. Баллоны в салоне надулись. Баллон на багажнике потянул несчастного Паджерика вверх. Хорошо японец в грунте еще не засел и дно не илистое было. Всплыл бедолага по верхний баллон. Лебедкой подтащил к краю обрыва.И потихоньку вытащил на берег. Вроде спас Паджерика. Потихоньку своим Мицубиси вытащил на берег. Племяш гендира охуел и презентовал мне соточку…